如何在系统中看待这两个东西

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-03-27 17:21    浏览量:

  视觉系统在车道线识别LDW、信号灯识别TSR、行人识别里面作为必要手段。其中AEB里面的行人识别将会对视觉系统提出更高的要求。

  视觉系统分辨率远远高于其他类型的传感器=》提供道路环境的细节=》建立完整的环境模型

  这里重点拿V2I来说下,理论上,在一个完整的V2X的世界里面,是完全可以用互联互通与视觉系统进行完美互补的。

  今天交流一圈下来,网联难免有理想化的成分,把两个完美的融合在一起,本身需要大量的心力,你不做你是不知道那么多的。

  这个方向就需要大量的运算能力,通过各个层级进行学习,从新司机到老司机的过程……

  在产业初期,建立一个完备的驾驶行为学习机制,也需要内部的视觉系统进行记录和比对。

  概括来说,系统的面临的问题包括,以下有些能解决,有些能改善,有些则没办法,外部的基本可以做个归类

  这个来自系统外,系统用刹车灯开关来采集人介入刹车,奈何开关失效自动把系统关了

  2)V2X我觉得我们单独可以拿出来好好对比一下,明天我们再来仔细看看,如何在系统中看待这两个东西

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